密集母线槽的用途：
随着现代工程设施设备的出现，各行各业的用电量迅速增加，---是出现了许多高层建筑和大型车间。传统的电缆作为输电线路，已不能满足大电流输电系统的要求。多通道电缆的并联使用给现场安装和施工连接带来了诸多不便。作为一种新型的配电导线，它应运而生。与传统电缆相比，充分体现了其在大电流传输方面的优势。同时，由于采用了新技术、新工艺，---降低了驰能母线槽两端接头及分支端口连接处的接触电阻和温升，并在母线槽内采用了绝缘材料，提高了母线槽的安全性和---性，整个体系完善。
母线槽载流量能力大小取决于这3点因素
1.绝缘材料工作温度更高
母线槽的载流能力与绝缘材料较高的工作温度有关，正常连续工作时导体负载引起的温升不应超过规定温度。母线槽的较高工作温度与导线不同。它是指护套的温度。护套主要起保护绝缘作用。因此，电缆绝缘护套材料的工作温度高于电线绝缘材料的工作温度。
母线的温升与施加在母线上的电压无关，只与流过母线的电流有关。在相同结构截面下，耐火母线槽批发，通过的电流密度越大，母线槽温升越高。
2.环境温度修正系数
显然，温度越高，母线槽的允许载流能力越小。各种技术手册中提供的载流量进行假设空气环境温度为30°c；对于企业直接埋在地下或敷设在城市地下管道中的母线槽，假设温度为20°c。如果环境不同，则乘以修正系数。修正系数与环境进行温度和绝缘材料具有较高的工作过程中温度有关。
3.母线槽敷设方法修正系数
母线槽的铺设方式有很多种。以桥梁为例，它可以通过铺设在无孔托盘、有孔托盘、支架、梯架中，有盖或无盖。不同的铺设方式有不同的修正系数。
母线槽散热性的重要性及其增加方法：
1、密集型的整体结构是母排紧贴，导体和外壳亦紧贴组装，散热原理由空气型的“对流散热”转变为密集型的“传导散热”；
2、采用导热性能---的铝合金材料作外壳，耐火母线槽，使其散热速度加快；
导体绝缘材料选择新型材料（如定型聚酯膜等），耐火母线槽加工，而不采用pvc套管。因为热缩套管一般都是导热性能低的绝缘材料，所以热缩套管在目前的密集型母线上很少采用；
4、导体中间（主要是b、c相中间）加铝板散热片，散热片和外壳联接，耐火母线槽定制，增加散热面，提高散热效果。这种方式一定程度上能降低温升，但它需要的材料、人工等成本和节约的铜材成本差距尚不明确，有待于大电流设备测试后方可确定。
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